Pregled željezničkog čelika
Željeznički metal, poznatiji kao čelik za željezničke pruge, poseban je čelik u metalurškim proizvodima koji se uglavnom koristi za željezničke pruge. Tračnica nosi težinu i dinamičko opterećenje voza. Njegova površina se troši, a glava je pogođena. Šina je također podložna velikom naprezanju savijanja. Komplikovana presa i dugogodišnji servis dovode do oštećenja šina.
Specifikacija lake željeznice
| Tip | Širina glave (mm) | Visina (mm) | Bottom Width | Debljina mreže (mm) | Teorijska težina (kg/m) | Ocjena | Dužina |
| 8kg | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | Q235B | 6M |
| 12kg | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | Q235B/55Q | 6M |
| 15kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | Q235B/55Q | 8M |
| 18kg | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.6 | Q235B/55Q | 8-9M |
| 22kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | Q235B/55Q | 7-8-10M |
| 24kg | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | Q235B/55Q | 8-10M |
| 30kg | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | Q235B/55Q | 10M |
Specifikacija Heavy Rail-a
| Širina glave (mm) | Visina (mm) | Bottom Width | Debljina mreže (mm) | Teorijska težina (kg/m) | Ocjena | Dužina | |
| P38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.73 | 45MN/71MN | |
| P43 | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | 45MN/71MN | 12.5M |
| P50 | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.51 | 45MN/71MN | 12.5M |
| P60 | 73 | 176 | 150 | 16.5 | 60.64 | U71MN | 25M |
Specifikacija kranske šine
| Širina glave (mm) | Visina (mm) | Bottom Width | Debljina mreže (mm) | Teorijska težina (kg/m) | Ocjena | Dužina | |
| QU70 | 70 | 120 | 120 | 28 | 52.8 | U71MN | 12M |
| QU80 | 80 | 130 | 130 | 32 | 63.69 | U71MN | 12M |
| QU100 | 100 | 150 | 150 | 38 | 88.96 | U71MN | 12M |
| QU120 | 120 | 170 | 170 | 44 | 118.1 | U71MN | 12M |
Funkcija čelične šine
-a. Potporni vodeći točkovi
-b. Pruža manji otpor kotrljanja kotača
-c. Povezivanje gore-dole, prenos sile na pragove
-d. Kao kolo provodnik-traka
